据长江沿岸铁路集团四川有限公司音书开yun体育网，12月12日，跟着终末一方混凝土完成浇筑，成渝中线高铁全线最长桥——龙泉特大桥首座趋承梁完成合龙。该桥是全线扬弃性工程，这一缔造节点的完成，标记着成渝中线高铁全线桥梁缔造投入攻坚阶段。

合龙现场。长江沿岸铁路公司供图

龙泉特大桥位于成齐市境内，全长约14公里，是成渝中线高铁全线最长桥梁。这次合龙的是跨成南高速公路趋承梁。中铁二局成渝中线情状司理部情状司理陈桂虎先容，该趋承梁是成渝中线四川段首个剿袭悬灌聪惠造桥机施工的趋承梁，施工时期剿袭了多种数字化时期，和先进的聪惠造桥机诳骗时期、先进工艺工装，考订工装工艺6项，其中部分先进工装工艺达到行业跳跃水平。

合龙现场。长江沿岸铁路公司供图

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通说念的遑急构成部分，剖判自爱庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成齐市，引入成齐站，正线全长292公里，缠绵时速350公里。

情状建成通车后，将与已建成运营的西安至成齐高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成齐高铁、成齐至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多端倪解联通开yun体育网，鼓动成渝地区路网结构愈加完善，成渝两地旅行时辰也将进一步压缩。